4月12日，中國石化的長距離輸氫管道被納入了國家規(guī)劃。
這既是我國首條長距離輸氫管道，也是首次被納入國家規(guī)劃的輸氫管道。
這條管道自內(nèi)蒙古烏蘭察布開始至北京燕山結(jié)束，全長400多公里，一期運(yùn)力10萬噸/年，預(yù)留50萬噸/年的遠(yuǎn)期提升潛力。
大型氫“計劃”
像這樣的氫能大工程在內(nèi)蒙古還有很多。比如，中國石化在內(nèi)蒙古就有兩個綠氫項(xiàng)目。其中之一就是烏蘭察布新能源項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)規(guī)模254.6萬千瓦(其中風(fēng)電174.2萬千瓦、光伏80.4萬千瓦)，計劃投資205億元。
該項(xiàng)目制氫能力達(dá)到10萬噸/年，屆時產(chǎn)生的氫氣將通過這個長輸管道送到北京燕山。
而另一個就是不久前中國石化在鄂爾多斯開工的，也是目前全球最大的綠氫耦合煤化工項(xiàng)目。
這個項(xiàng)目包括風(fēng)能及光伏發(fā)電、輸變電、電解水制氫、儲氫、輸氫五部分，總投資約57億元，投產(chǎn)后年制綠氫3萬噸。
其實(shí)，在內(nèi)蒙古開發(fā)氫能的企業(yè)還有很多，這其中不乏央國企和細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。
中國石油、中核、國家能源集團(tuán)、中煤等企業(yè)也都在內(nèi)蒙古有制氫計劃，并且年制氫能力達(dá)到2萬噸以上;京能、深圳能源、申能等地方能源國企，亦有體量可觀的布局......
另外，像晶科科技、龍?jiān)措娏?、國富氫能等企業(yè)也都在內(nèi)蒙古布局了綠氫項(xiàng)目。
根據(jù)內(nèi)蒙古太陽能行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，截至2023年初，內(nèi)蒙古自治區(qū)累計批復(fù)4批風(fēng)光制氫項(xiàng)目31個，其中并網(wǎng)型27個，離網(wǎng)型4個。
這些風(fēng)光制氫項(xiàng)目合計投資額超過1000億元，配套新能源1315.25萬千瓦，其中光伏466.9萬千瓦、風(fēng)電848.35萬千瓦，配建儲電13.5萬千瓦時、儲氫21.6萬噸，年制氫能力53.189萬噸。
并且，在內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局已披露的風(fēng)光制氫一體化項(xiàng)目清單中，已經(jīng)有超過20個項(xiàng)目計劃2023年開工，大部分項(xiàng)目將計劃在2024年投產(chǎn)。
大量的項(xiàng)目開工，產(chǎn)能開始增長，內(nèi)蒙古也迎來了綠氫發(fā)展元年。
內(nèi)蒙古的氫能“修養(yǎng)”
培育發(fā)展氫能方面，內(nèi)蒙古有著更加豐厚的土壤。
首先就是內(nèi)蒙有豐富的風(fēng)、光資源，能夠產(chǎn)生源源不斷的電力，并通過電解水制取大量氫氣。
資料顯示，內(nèi)蒙古風(fēng)能資源技術(shù)可開發(fā)量14.6億千瓦，約占全國的57%;太陽能資源技術(shù)可開發(fā)量94億千瓦，約占全國的21%。
不僅如此，內(nèi)蒙古新能源裝機(jī)近幾年也是大幅增長。2022年，內(nèi)蒙古新增新能源裝機(jī)規(guī)模2000萬千瓦，建設(shè)6類市場化應(yīng)用場景項(xiàng)目3000多萬千瓦，發(fā)電1300多億度，超過三峽工程一年的發(fā)電量。
大量的新能源項(xiàng)目為內(nèi)蒙古發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提供了很好的前提。
再就是內(nèi)蒙古有很多的新能源企業(yè)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供動力。這些企業(yè)涵蓋了風(fēng)光氫儲等4個主要產(chǎn)業(yè)鏈。比如風(fēng)電企業(yè)中有金風(fēng)科技、上海電氣、明陽等風(fēng)電整機(jī)企業(yè)和中材、鑫源盛中電科耀等零配件企業(yè)入駐內(nèi)蒙。
同時，內(nèi)蒙古還在聚焦風(fēng)光氫儲4條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，一體推進(jìn)新能源開發(fā)與裝備制造、運(yùn)維服務(wù)等協(xié)同發(fā)展，著力打造千億級裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，還先后引進(jìn)了30余家“鏈主”頭部企業(yè)。
還有一個原因就是內(nèi)蒙古作為風(fēng)光資源大省是距離東部經(jīng)濟(jì)中心最近的，具有地理優(yōu)勢。尤其是烏蘭察布離北京僅有354公里長，更方便將氫氣運(yùn)輸?shù)接脷浣K端。
氫氣的運(yùn)輸也是阻滯氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重要因素。目前，常用的形式是長管拖車運(yùn)輸，這種形式更適合較短的距離。當(dāng)進(jìn)行長距離的運(yùn)輸時，這種形式運(yùn)輸產(chǎn)生的成本還會大幅上升。
這種情況之下如果用管道運(yùn)輸?shù)脑挸杀緯蠓档?，安全風(fēng)險也小。所以，管道運(yùn)輸是長距離情況下最有效率的氫氣運(yùn)輸方式。
中國石化的長距離輸氫管道的建設(shè)將有助于綠氫消費(fèi)半徑和銷量的擴(kuò)大，也會帶動氫氣供給的增加。
管道建成后將有助于京津冀地區(qū)現(xiàn)有的化石能源制氫及交通用氫，緩解綠氫供需錯配的問題。
內(nèi)蒙古能夠更好地發(fā)展氫能還得益于一直以來堅(jiān)持不懈的大力支持推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)，并曾多次發(fā)布文件鼓勵支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
比如2022年在《推動全區(qū)風(fēng)電光伏新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》《促進(jìn)氫能高質(zhì)量發(fā)展的意見》《加快推動新型儲能發(fā)展的實(shí)施意見》《蒙西新型電力系統(tǒng)建設(shè)行動方案(1.0版)》等一系列指導(dǎo)性文件，加快推進(jìn)大型風(fēng)電光伏基地建設(shè)，持續(xù)加大新能源項(xiàng)目建設(shè)力度。
集眾多優(yōu)勢與一身，“氫”裝上陣的內(nèi)蒙古今年跑出了加速度。
來源: 石油Link平臺
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