探秘華龍一號：我國這張“核電名片”有多牛?

　　“華龍一號”是中國核動力研究設計院歷經(jīng)30多年研發(fā)而成的第三代先進核電技術(shù)，采用了以“177堆芯”和“能動與非能動相結(jié)合”為代表的大量創(chuàng)新設計，其安全性指標和技術(shù)性能達到國際先進水平，核心技術(shù)獲得中國專利金獎。

1000CIS傳熱與臨界熱流密度試驗　中國核動力研究設計院　攝

　　近日，在“走進新國企·中國智造品牌行”活動中，中新網(wǎng)走進了中國核動力研究設計院。

　　中核集團華龍一號副總設計師劉昌文表示，華龍一號核電機型保持安全的核心，在于其“能動與非能動”的安全措施。在非斷電狀態(tài)下，靠電來驅(qū)動安全系統(tǒng)，保障核電站運行。

　　中核集團副總工程師萬鋼介紹，在核反應堆正常運行時，反應堆內(nèi)的熱量主要通過蒸汽發(fā)生器傳遞給二回路，核反應堆停堆后，如果熱量不能及時從堆芯輸出，就有可能燒毀堆芯。例如福島核事故中，核電站失去電力供應，導致冷卻系統(tǒng)失效，無法排出堆芯余熱，反應堆部分熔毀，導致放射性物質(zhì)泄漏。為了克服這個問題，中核集團核動力院研發(fā)了“非能動”方式的創(chuàng)新安全設計。

　　萬鋼說，華龍一號“非能動”的安全設計巧妙地利用“自然的力量”——重力。在72小時內(nèi)，無需過多場內(nèi)應急就可以將堆芯衰變熱傳遞至事故冷卻水箱，從而降低堆芯溫度。這就好比，在小區(qū)的花壇發(fā)生了火災，樓上的住戶依靠重力，將水源源不斷地灑向失火處。當然，在核反應堆中，這個過程遠比上述例子更加復雜。

龍鱗系統(tǒng) 中國核動力研究設計院 攝

　　此外，“華龍一號”采用了雙層安全殼的設計，外層可抵御大飛機的撞擊，內(nèi)層可做到即使堆芯出現(xiàn)問題，放射性物質(zhì)也不會出來。

　　在軟件方面，據(jù)核動力院工作人員介紹，核動力院自主品牌的核電安全級DCS龍鱗系統(tǒng)在限制或減輕事故后果、保障反應堆及人員安全方面發(fā)揮了重要作用。中國核動力研究設計院稱，DCS龍鱗系統(tǒng)包括主控制站、安全顯示站、網(wǎng)關(guān)站、工程師站等，軟硬件設計、系統(tǒng)集成等已經(jīng)實現(xiàn)100%的國產(chǎn)化，具有高安全性、高可靠性的特點。

　　2018年12月6日，我國首套安全級DCS平臺(龍鱗系統(tǒng))正式發(fā)布。從此打破了國內(nèi)核電DCS系統(tǒng)嚴重依賴進口的被動局面，成為世界上少數(shù)掌握該技術(shù)的國家。到2021年9月，首臺套大型商用核電站“龍鱗”系統(tǒng)順利通過出廠驗收。

　　除了上述安全保障外，華龍一號中的蒸汽發(fā)生器、堆內(nèi)構(gòu)件、反應堆控制棒驅(qū)動機構(gòu)、穩(wěn)壓器等一系列構(gòu)件等一系列設施都在安全保障方面做了創(chuàng)新設計。經(jīng)過一點一滴的努力，華龍一號才成為具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的三代壓水堆核電創(chuàng)新成果。

　　核電已成為我國走向世界的一張“國家名片”。在2022年亮相的國之重器中，“華龍一號”的名字赫然在列。據(jù)網(wǎng)信辦網(wǎng)站2022年的報道，作為我國核電走向世界的“國家名片”，“華龍一號”是當前核電市場接受度最高的三代核電機型之一。(中國新聞網(wǎng) 王東宇)