中國智慧助力“一帶一路”國家能源建設

　　近日，印度尼西亞海濱，隨著一條52英寸、世界最大口徑的海底原油管道試壓工序的完成，以及單點系泊浮筒成功固定在既定區(qū)域，標志著由管道設計院負責設計的該工程進入最后攻堅階段。中國技術再次閃亮“一帶一路”。

　　近年來，管道設計院積極推進國際化戰(zhàn)略，加快走出去步伐，深耕“一帶一路”沿線國家市場，設計管道總里程已超過兩萬公里，繪制的一份份設計文件，破解的一個個技術難題，為“一帶一路”的能源建設帶去了中國方案。

　　拉維拉維項目是管道局在印尼承建的第一個大型EPCC項目，也是中國企業(yè)首次承建印尼國家石油公司的項目。項目位于印尼東加里曼丹省，是印尼國家戰(zhàn)略性能源工程，包括52英寸海底管道、陸上管道，32萬噸單點系泊和2座17萬立方米儲油罐。項目建成后，將有效填補印尼成品油需求缺口，對印尼新首都的建設及區(qū)域經濟發(fā)展意義重大。

　　52英寸，是世界上海底管道的管徑之最，如何確保這條管道平穩(wěn)安全施工，成了這個項目中最艱巨的設計難題。

　　為了保證設計質量，設計團隊每次制訂方案都力求盡善盡美。在項目現場的辦公室內，針對一個難題，他們經常討論到深夜，僅波流載荷的加載問題，便來來回回計算多次，得到最精確的數據后，在3個月內修改了8次設計方案。

　　項目缺乏前期的FEED設計資料，使用的是全新的文件管理平臺，存在一系列技術性難題。設計團隊以問題為導向，與當地建設者、多國設計人員充分溝通研討，針對性地拿出了兩項優(yōu)化方案。

　　一種是針對預挖溝段邊坡坡度。在施工圖階段，設計人員發(fā)現，按照勘察土壤數據，52英寸海管預挖溝段的管溝邊坡角度可以提高12度，將極大減少挖溝和回填的施工工作量。他們探索應用了一種基于有限元的全新的計算方法，得到了最優(yōu)方案。

　　另一項是針對鋼板樁的優(yōu)化。52英寸海管近岸段條件十分復雜，臨近8條管線，其中4條管線與新建管線并行2公里，在延伸1公里后并行距離急劇縮小。設計人員開展了40多次技術協(xié)調，采用各種分析軟件模擬了20余次計算，最終在“夾縫”中找到了最優(yōu)路徑，節(jié)約鋼板樁約2600多噸，挖溝回填量減少約5萬立方米，大幅降低了項目采辦預算。

　　難題一個個被破解，管道設計院成功攻克了52英寸管道施工的設計難題，中國智慧保證了印尼的這條戰(zhàn)略能源工程經濟、高效、安全實施。

　　S線盾構，改善民生福祉

　　走出印度尼西亞，穿過印度洋，管道設計院也把中國技術帶到了斯里蘭卡。

　　為解決首都科倫坡核心區(qū)內澇問題，斯里蘭卡大都市與西部發(fā)展部和管道局簽署合同，在該國新建兩條地下排水隧道，分別為新姆圖瓦盾構隧道項目和托林頓頂管隧道項目。這是斯里蘭卡的重大民生項目，也中國石油承建的首個海外盾構項目。

　　首個80米小曲率S曲線盾構、首個英標盾構管片、首次境外城市繁華區(qū)地下管線勘測工程……項目的多個“首次”，給管道設計院勘察設計帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

　　對此，管道設計院全體技術人員集思廣益，最終確定形成了“資料收集調研梳理先行、開井探測土洋結合，交通疏導、安全守護，從簡到繁、分步實施”的總體思路，逐步開展測量和設計工作。

　　此外，管道設計院還系統(tǒng)編制了設計報告和方案圖紙，提交審查批準后，迅速實施。設計方案大幅節(jié)省了項目成本，實現了適用于80米小曲率的英標管片楔形量計算等8項技術創(chuàng)新，保證了項目高質量、高效率施工。

　　在技術的保證下，經過數年的施工建設，2022年5月15日，斯里蘭卡排水隧道工程全部完工，進入投產通水階段。困擾科倫坡多年的雨季內澇問題，終于得到了徹底解決，讓當地居民拍手稱贊。當天，斯里蘭卡能源部長特意到現場表示祝賀。

　　中國技術在斯里蘭卡排水隧道中的完美表現，既密切了中國與亞太地區(qū)國家的關系，也成為改善“一帶一路”國家民生福祉的積極實踐。

　　數字智能，閃耀非洲大地

　　乘著海上東風，管道設計院一路向西，扎根中東，拓展非洲，能源建設的步伐越行越遠。

　　尼貝管道跨越尼日爾、貝寧兩個國家，全長1980公里，其中陸上1950公里，海底30公里，是打通尼日爾原油外輸通道的關鍵工程，更是中國石油促進中非合作，共建“一帶一路”的典范工程。

　　海上終端是尼貝管道的關鍵部分之一，其設計質量是項目成敗的關鍵。在詳細設計階段，管道設計院與國際知名公司沃利帕森斯開展聯(lián)合設計，僅用5個月時間就完成了海上終端的設計任務，展現了國際合作的突出優(yōu)勢。

　　在嚴格質量管控的同時，設計團隊充分激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)效潛能，對輸油工藝、站場工藝、操作原理、線路工程等核心內容進行了專項研究優(yōu)化。針對流體保障問題，核算了60個穩(wěn)態(tài)工況和近500個瞬態(tài)工況，從系統(tǒng)分析角度保障了管道系統(tǒng)的安全可靠，為項目建設節(jié)約投資5000多萬美元。

　　設計過程中，管道設計院還把行業(yè)領先的數字化技術引入工程建設中。他們通過全數字化協(xié)同設計方法，對管線工藝站場各專業(yè)數字化設計軟件進行整合應用，增強各專業(yè)間的設計銜接與配合，大幅提升了設計精細度及設計效率。

　　他們打造的數字化交付平臺，對應實體工程的設計、采辦、施工及項目管理的全部數據及三維模型，打通了全產業(yè)鏈業(yè)務，使數字化管控在尼貝管道成為現實，數據資產變得有形。其中，海工部分包含數據及三維模型的全數字化交付是長輸管道數字化項目的首例。

　　在中國對外承包工程商會主辦的評選中，管道設計院設計的尼貝管道工程榮獲了國際工程數字化最佳技術創(chuàng)新實踐案例。數字智能技術的應用使尼貝管道成為中非友誼見證的精品工程，更讓中國設計品牌在海外發(fā)光發(fā)熱。

　　來源：工人日報客戶端 記者 王冬梅 通訊員 周鳳珊