舟山市普陀區(qū)地處我國東部沿海“黃金海岸”與長江“黃金水道”交匯點(diǎn)，區(qū)位條件優(yōu)越、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、海洋資源豐富、港口岸線得天獨(dú)厚，被稱為“海上門戶，活水碼頭”。同時，普陀也是浙江舟山群島新區(qū)、中國(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心等國家戰(zhàn)略的承載地、核心區(qū)。
登步島“漁光互補(bǔ)”項(xiàng)目施工現(xiàn)場
近年來，普陀區(qū)積極貫徹落實(shí)“碳達(dá)峰、碳中和”國家戰(zhàn)略，聚焦能源強(qiáng)區(qū)發(fā)展目標(biāo)，立足海洋、港口等資源優(yōu)勢，深入推進(jìn)“風(fēng)光普陀”“海上氫島”“LNG登陸中心”等行動計劃，初步構(gòu)建集風(fēng)、光、潮、氫、油、氣等于一體的新能源產(chǎn)業(yè)體系，累計建成風(fēng)電、光伏裝機(jī)容量36.3萬千瓦，全國首個潮流能試驗(yàn)項(xiàng)目通過驗(yàn)收，普陀2號海上風(fēng)電場項(xiàng)目加快推進(jìn)，氫能、甲醇等新型能源應(yīng)用場景進(jìn)一步拓展。
開展全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項(xiàng)目的鑫亞船舶
海上風(fēng)電 吹出靠海新吃法
人們常說，“靠山吃山，靠海吃海”。超過740個大大小小的島嶼組成了濱海普陀，風(fēng)力資源成了普陀極具特色的能源資源。如何因地制宜地化特色資源優(yōu)勢為能源優(yōu)勢，助力區(qū)域綠色發(fā)展?
普陀以海上風(fēng)電破題，利用自然地理特色，積極發(fā)展海上風(fēng)電，依托海洋風(fēng)力走出新時代“靠海吃海”的區(qū)域發(fā)展路子。早在2019年，普陀就建成投運(yùn)了全省首個大型海上風(fēng)電項(xiàng)目，裝機(jī)容量25.2萬千瓦，年產(chǎn)綠電約7億度。
借著低碳能源發(fā)展類試點(diǎn)縣建設(shè)的契機(jī)，乘風(fēng)破浪的“大風(fēng)車”在普陀進(jìn)一步鋪開投產(chǎn)，越來越多的風(fēng)力發(fā)電機(jī)在海水之間、海島之上佇立起來。位于六橫島東南側(cè)海域場區(qū)的普陀2號海上風(fēng)電場項(xiàng)目，是舟山市唯一新增列入全省新規(guī)劃的海上風(fēng)電項(xiàng)目。“項(xiàng)目建成后，可開發(fā)風(fēng)電規(guī)模約40萬千瓦，年產(chǎn)綠電12億度，將成為能源強(qiáng)區(qū)建設(shè)的標(biāo)志性成果。”普陀區(qū)發(fā)展和改革局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
國電舟山普陀6號海上風(fēng)電場
漁光互補(bǔ) 走出綠色共富路
普陀素有“東方漁都”之稱，已建成全省首批漁業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展先行區(qū)，遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)量占全國20%、全省近60%，金槍魚、魷魚加工量占全國半壁江山。與此同時，濱海氣候使得普陀區(qū)域光照充足，光能資源豐富，是浙江日照條件最好的地區(qū)之一。然而，傳統(tǒng)的光伏發(fā)電需要占用大量土地資源，這對于土地資源本就緊張的普陀來說，是一個亟待解決的難題。
為了解決土地資源不足與清潔能源發(fā)展之間的矛盾，普陀巧用“漁光互補(bǔ)”新型能源開發(fā)利用模式，將傳統(tǒng)漁業(yè)養(yǎng)殖與光伏發(fā)電相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和能源利用兼顧發(fā)展，形成“上可發(fā)電，下可養(yǎng)殖”的發(fā)電模式。
7月15日，普陀登步島光伏110千伏送出工程順利投運(yùn)。該項(xiàng)目利用養(yǎng)殖塘建設(shè)“漁光互補(bǔ)”開發(fā)模式，打造集中式光伏發(fā)電項(xiàng)目，成為我國東海海域首個建在獨(dú)立海島上的“漁光互補(bǔ)”光伏項(xiàng)目。
據(jù)悉，登步島光伏項(xiàng)目位于普陀區(qū)登步島北側(cè)，建設(shè)在24個魚塘之上，采用22.5米的大跨度支架，一期工程總裝機(jī)容量75兆瓦，平均每年可提供約7900萬千瓦時清潔電力，節(jié)約標(biāo)煤2.3萬噸。
除此之外，海上、屋頂、灘涂……普陀光伏應(yīng)用場景越來越多，以光伏發(fā)電為代表的可再生清潔能源，正成為全區(qū)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)、構(gòu)建新能源為主的新型電力系統(tǒng)的重要驅(qū)動力。
海上氫島 謀出綠能用儲良方
從汽車到船舶，從工廠到家庭，氫能一直是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的重要清潔能源。氫元素分布廣泛，在地球水體中儲量豐富，海島地區(qū)制氫、儲氫、用氫具有得天獨(dú)厚的稟賦優(yōu)勢。
近年來，普陀立足區(qū)域能源結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以產(chǎn)業(yè)培育和市場應(yīng)用雙向突破為主線，積極打造“海上氫島”。出臺《關(guān)于加快新舊動能轉(zhuǎn)換推動氫能產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢發(fā)展的若干意見》，編制《普陀區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2021—2025)》，在頂層設(shè)計層面支撐“海上氫島”建設(shè)，促進(jìn)制氫、儲氫、運(yùn)氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
六橫清潔能源產(chǎn)業(yè)島是普陀“海上氫島”建設(shè)主戰(zhàn)場。近年來，六橫以“布局電解水制氫，打造氫能應(yīng)用示范項(xiàng)目”為重點(diǎn)，已初步搭建“車船站”氫能應(yīng)用場景，建成舟山首座加氫站，交付投運(yùn)4輛氫能公交車、3輛氫能環(huán)衛(wèi)車、全市首座日加氫能力為500公斤的橇裝式加氫站，建成全市首艘氫能動力示范船。今年，六橫還將落地30輛氫能叉車、10輛氫能公交車以及10輛氫能重卡。
六橫加氫站
甲醇新能 繪出海島低碳藍(lán)圖
積極探索綠色低碳轉(zhuǎn)型，加快構(gòu)建新型能源體系，需要合理布局多元的新型能源結(jié)構(gòu)。普陀錨定全區(qū)低碳能源開發(fā)利用，聚力海島綠色發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化多元清潔能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，面向高端、前沿低碳能源市場，領(lǐng)跑以甲醇為代表的新型能源發(fā)展新賽道，為高質(zhì)量發(fā)展注入綠色能量。
普陀現(xiàn)有船舶修造企業(yè)30家，年造船能力350萬載重噸，年修船能力8000萬載重噸，造船能力約占全國5%，修船總量占全省50%、全國25%以上，是全國最大的綠色修船基地。2023年10月18日，在全球航運(yùn)業(yè)目光的聚焦下，鑫亞船舶與馬士基集團(tuán)隆重簽約全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項(xiàng)目，標(biāo)志普陀正式進(jìn)軍全球甲醇船舶改造市場。同年12月5日，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工《甲醇雙燃料154000DWT穿梭油輪》設(shè)計項(xiàng)目獲得DNV船級社頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AiP)證書。
2024年1月13日，普陀長宏船舶修造有限公司為上港集團(tuán)改造的國內(nèi)首制16000立方米“海港致遠(yuǎn)”號甲醇加注運(yùn)輸改裝船完工開航;3月8日，鑫亞船舶為馬士基航運(yùn)改造的全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項(xiàng)目分段預(yù)制開工。一系列的甲醇新能賦能船舶的應(yīng)用繪出海島低碳發(fā)展的藍(lán)圖。
順應(yīng)船舶運(yùn)輸?shù)吞蓟厔?，今年，普陀區(qū)積極打造全省高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集群核心區(qū)。未來，普陀將以綠色船舶修造基地為基礎(chǔ)，發(fā)揮世界一流強(qiáng)港優(yōu)勢，開展綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈布局研究，謀劃甲醇生產(chǎn)、儲運(yùn)、加注以及甲醇發(fā)動機(jī)、雙燃料船只改造、新建等全產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，力爭在新賽道上走出普陀特色優(yōu)勢之路。
新發(fā)展中繪綠色，新能源里向低碳。普陀區(qū)協(xié)同推進(jìn)工業(yè)、建筑、交通、漁農(nóng)業(yè)、居民生活、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型，“綠色”和“低碳”理念貫穿區(qū)域發(fā)展，充分利用海洋資源稟賦優(yōu)勢，逐步構(gòu)建起清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，打造海島特色多元新型能源高地。下一步，普陀將著力推進(jìn)“綠色能源+制造”深度耦合，壯大清潔能源產(chǎn)業(yè)體系，完善能源產(chǎn)業(yè)鏈，為區(qū)域發(fā)展注入源源不斷的綠色動力。
(圖片由普陀區(qū)發(fā)展和改革局提供)
來源：浙江日報 記者 李晟曈
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