1月14日，在2017中國電動汽車百人會論壇上，國家能源局副局長鄭柵潔表示，“為助力電動汽車發(fā)展，很重要的一點是如何通過加快推進充電基礎設施的發(fā)展。2017年，我國將力爭新增充電樁80萬個，其中專用樁70萬個，公共樁10萬個?！?/p>
數據顯示，2016年全國公共充電樁從年初的不到5萬個，增長到15萬個，同比增長200%，私人專用充電樁也隨著私人乘用車的推廣應用加快增長，安裝比例達到80%以上，城際也已建成以48.6公里使用半徑的快充站。
此外，鄭柵潔指出，由于新能源汽車不斷更新?lián)Q代，充電設施應順應形勢，不斷升級。充電布局將以居民區(qū)與單位停車場充電樁為主，公共充電樁為補充，但受到城市規(guī)劃等多方因素影響，充電基礎設施建設依然存在一些問題。
由于居民區(qū)充電設施建設進展緩慢，近20%新能源汽車號牌中簽者不得不棄號；由于跑馬圈地等因素影響，公共充電設施發(fā)展水平有待提升；此外，行業(yè)發(fā)展存在安全隱患，行業(yè)管理規(guī)范和認證體系不健全，門檻較低，企業(yè)較多且水平參差不齊；而且充電樁行業(yè)處在培育期，商業(yè)模式有待創(chuàng)新。
為實現2017年新建80萬個充電樁目標，鄭柵潔表示，要做好以下六大任務：一是加快充電基礎設施建設，擴大有效投資，將小區(qū)和單位作為重點對象，繼續(xù)優(yōu)化公共充電樁布局；二是加快互聯(lián)互通，2017年是標準升級的關鍵期，需要發(fā)揮行業(yè)聯(lián)盟的作用，利用先進手段推進移動支付，提升用戶體驗；三是重視安全隱患，安全是底線，充電樁的安全是基礎，基礎不牢，必將嚴重影響行業(yè)發(fā)展態(tài)勢。四是提前謀劃，加強技術研發(fā)。要提前布局，支持技術研發(fā)，在無線技術、充放電技術、安全智能充電技術上加強支持；五是探索商業(yè)模式，研究波峰波谷電價，指導各地政府部門加強支持力度，極大加強充電樁技術創(chuàng)新；六是充分發(fā)揮財政補貼的積極作用。
