國內首條計軸自動站間閉塞線路調度集中1.0系統(tǒng)成功完成升級改造

　　本網訊  近日，由卡斯柯信號有限公司承建的赤大白鐵路調度集中CTC3.0系統(tǒng)正式開通使用，標志著國內首條計軸自動站間閉塞線路調度集中1.0系統(tǒng)在赤大白鐵路公司成功完成系統(tǒng)升級改造。

　　赤大白鐵路作為國家電投興建的第一條鐵路，是白音華礦區(qū)煤炭南運、直達錦州港最便捷的運輸通道。閉塞方式為單線計軸自動站間閉塞線路，行車指揮系統(tǒng)采用卡斯柯信號有限公司調度集中1.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)自2009年開通運行以來，已順利實現(xiàn)安全生產4726天，其在單線計軸自動站間閉塞線路的成功應用，改變了傳統(tǒng)落后的行車指揮模式，極大地提高了運輸效率，確保了行車安全，減輕了工作人員勞動強度，具有重要里程碑意義。

　　為確保赤峰站至大板間開通旅客列車設備安全，赤大白鐵路公司組織對原有系統(tǒng)進行升級改造，升級后的3.0系統(tǒng)優(yōu)化了系統(tǒng)結構，升級了軟硬件配置，覆蓋了鐵路行車調度指揮相關管理、調度、執(zhí)行等環(huán)節(jié)，將為運輸組織整體過程改進、運輸能力提升等提供了有力技術支撐。

　　施工過程中，面對工期緊、調試任務重、疫情形勢嚴峻等諸多困難，該公司積極協(xié)調人力，安排專人與施工單位積極對接，精心組織現(xiàn)場施工，優(yōu)化施工方案，提前40天圓滿完成系統(tǒng)安裝、調試和新老系統(tǒng)的切換。設備開通后，在有效減輕鐵路調度和專業(yè)人員工作強度的同時，將極大提高運輸效率，有效保障鐵路運輸安全，加快企業(yè)建設“一流綠色智慧鐵路”進程。（賈國強 王柱）