“施工車輛按指定路線行進(jìn)，外廓到無遮攔帶電部分之間的安全距離不得小于8.25米……”4月9日8時，河北1000千伏邢臺變電站運維一班值班長張會波對施工人員進(jìn)行工前交底。該站主變壓器擴(kuò)建工程中一項高難度工作——主變壓器本體上臺作業(yè)即將實施。
邢臺變電站是京津冀魯負(fù)荷中心的樞紐站，外受負(fù)荷和主變壓器負(fù)荷高。為滿足京津冀地區(qū)持續(xù)增長的用電負(fù)荷需求，該站主變壓器擴(kuò)建工程于2023年9月15日開工，包括擴(kuò)建2組300萬千伏安主變壓器，裝設(shè)3臺1000千伏斷路器、4臺500千伏斷路器、4組24萬千乏低壓電容器。工程計劃于今年年底全部投運，屆時該站變電容量將較擴(kuò)建前增加一倍。
9時，1號主變壓器B相本體變壓器上臺作業(yè)開始。施工現(xiàn)場機器轟鳴，大型特種運輸車?？吭谥髯儔浩鰾相基座旁，一輛吊車緩緩向B相本體變壓器靠近。施工人員要通過推移就位的方式將B相本體變壓器移動到基座上。
B相本體變壓器重約350噸，相當(dāng)于200多輛家用轎車，體積約等于兩輛并排停放的大巴車。這臺變壓器經(jīng)過11天的“長途跋涉”，從遼寧沈陽運輸?shù)秸緝?nèi)，經(jīng)過專業(yè)人員檢查和進(jìn)場監(jiān)督后才進(jìn)入安裝階段。為保障它零缺陷投運，此前，國網(wǎng)河北超高壓公司派專人到廠家入廠監(jiān)造。
“3月17日和24日，我們利用推移就位的方式分別完成了1號主變壓器A相和C相本體變壓器的上臺工作。今天B相本體變壓器上臺后，1號主變壓器三相本體上臺工作就全部完成了。”張會波介紹。
由于現(xiàn)場施工人員和大型車輛多，作業(yè)風(fēng)險高，國網(wǎng)河北超高壓公司強化安全管控履職，嚴(yán)格落實設(shè)備主人職責(zé)，做好現(xiàn)場安全管控，保障各項作業(yè)安全有序推進(jìn)。
擴(kuò)建工程開始前， 國網(wǎng)河北超高壓公司編制了“537”安全管控方案，包括邢臺變電站基建擴(kuò)建施工安全管控5大目標(biāo)，擴(kuò)建工作“土建施工、電氣安裝、調(diào)試投運”3個階段，現(xiàn)場7項安全管控措施。
在這份方案中，施工圖清晰地呈現(xiàn)出土建施工、電氣安裝、調(diào)試投運等不同階段的各個施工區(qū)域，僅在電氣安裝階段就分出了16個區(qū)域進(jìn)行安全管控。
站內(nèi)帶電設(shè)備還在運行，為避免吊車等大型車輛碰到周圍在運母線、施工人員誤入帶電區(qū)域，國網(wǎng)河北超高壓公司在施工區(qū)域使用全封閉硬質(zhì)隔離將施工區(qū)域與運行區(qū)域隔離開。運維人員每4小時通過視頻進(jìn)行一次安全隔離措施監(jiān)督，每12小時進(jìn)行一次現(xiàn)場監(jiān)督。施工人員需通過人臉識別、換證取卡后進(jìn)站，大型特種車輛登記許可后方可進(jìn)站。
11時許，施工人員開始操作吊車，將移動B相本體變壓器需要的滑軌和枕木吊裝到位。
“上，上，好，左移，到位，停!”在吊車指揮人員的指引下，吊車司機操縱吊車臂將一根根枕木和兩根滑軌吊裝到位。運維人員應(yīng)用3D安全管控系統(tǒng)把控車輛、吊車臂與帶電體距離，確保行車安全。“以前我們都是靠目測判斷距離，這個系統(tǒng)通過三維模擬技術(shù)測量高空中肉眼不易觀察到的作業(yè)距離，減少目測誤差，提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，方便吊車作業(yè)。”張會波介紹。
為保障現(xiàn)場安全，國網(wǎng)河北超高壓公司運維人員還采用智能巡檢機器人、無人機等抓拍違章，多角度、全方位監(jiān)控現(xiàn)場安全。
“B相本體變壓器就位時注意設(shè)備位置，變壓器中心與基礎(chǔ)中心線對齊，使用千斤頂時任何人不能站在安全栓前面。”17時許，在液壓推力桿的推移下，B相本體變壓器緩慢向基座位置移動，張會波再次提醒工作負(fù)責(zé)人注意安全。施工人員在變壓器四周用液壓千斤頂支撐起整個變壓器，然后將枕木和滑軌撤掉，B相本體變壓器安全地落在基座上。
邢臺變電站1號主變壓器三相本體變壓器上臺后，該站屏柜安裝、電纜敷設(shè)等項目陸續(xù)開展。(李寧遠(yuǎn) 李永晶 李家鈺)
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