近日，在海南博鰲國(guó)家級(jí)無人機(jī)氣象觀測(cè)試驗(yàn)基地，“海燕”Ⅰ型無人機(jī)穿云破霧，鉆進(jìn)今年第4號(hào)臺(tái)風(fēng)“派比安”;香港天文臺(tái)有人機(jī)加入探測(cè)陣型，對(duì)“派比安”進(jìn)行探測(cè)掃描。這是中國(guó)氣象局與香港天文臺(tái)首次實(shí)現(xiàn)臺(tái)風(fēng)多飛機(jī)平臺(tái)、多敏感區(qū)聯(lián)合觀測(cè)，精準(zhǔn)捕捉“派比安”外圍云系結(jié)構(gòu)，助力筑牢氣象防災(zāi)減災(zāi)第一道防線。
“海燕”Ⅰ型無人機(jī)
歷經(jīng)兩個(gè)小時(shí)的飛行，“海燕”Ⅰ型無人機(jī)返航，將捕獲的4200余條有效數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳至氣象大數(shù)據(jù)云平臺(tái)“天擎”系統(tǒng)，并提供至中央氣象臺(tái)、中國(guó)氣象局地球系統(tǒng)數(shù)值預(yù)報(bào)中心、中國(guó)氣象局廣州熱帶海洋氣象研究所、中國(guó)氣象局上海臺(tái)風(fēng)研究所等單位。
此次“海燕”Ⅰ型無人機(jī)在既定的時(shí)間、地點(diǎn)精準(zhǔn)投放8枚探空儀，記錄下不同高度的溫度、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓等數(shù)據(jù)，更立體地觀測(cè)到“派比安”三維結(jié)構(gòu)。同時(shí)，其首次攜帶的云雷達(dá)、溫濕廓線儀等設(shè)備在穿越“派比安”時(shí)，獲取到了途經(jīng)臺(tái)風(fēng)本體的云體回波反射率、速度譜、溫度、濕度等信息，這些代表臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)或周圍環(huán)境場(chǎng)的數(shù)據(jù)細(xì)致而清晰，讓預(yù)報(bào)員能夠?qū)崟r(shí)清晰地“看”到臺(tái)風(fēng)云系的分布和結(jié)構(gòu)，從而更科學(xué)把握臺(tái)風(fēng)發(fā)展。
在廣東清遠(yuǎn)、河源、汕頭、陽(yáng)江等4個(gè)國(guó)家高空氣象觀測(cè)站，同時(shí)開展的北斗導(dǎo)航平漂探空加密觀測(cè)成功獲取了“上升一平漂一下降”三階段的大氣溫度、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速等要素的廓線觀測(cè)結(jié)果。
香港天文臺(tái)和政府飛行服務(wù)隊(duì)利用有人機(jī)攜帶下投探空儀，在相關(guān)空域內(nèi)進(jìn)行下投觀測(cè)。當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心距離我國(guó)較遠(yuǎn)時(shí)，氣象衛(wèi)星提供臺(tái)風(fēng)云圖及動(dòng)力結(jié)構(gòu)遙感觀測(cè)信息;當(dāng)臺(tái)風(fēng)接近時(shí)，天氣雷達(dá)、風(fēng)廓線雷達(dá)、沿海近岸氣象站提供相關(guān)數(shù)據(jù)。而高空大型無人機(jī)可搭配機(jī)載下投探空儀及云雷達(dá)、溫濕廓線儀等遙感設(shè)備，獲取飛行層及臺(tái)風(fēng)立體垂直結(jié)構(gòu)信息。
據(jù)了解，這些“直接”的觀測(cè)資料能夠幫助預(yù)報(bào)員分析臺(tái)風(fēng)發(fā)展趨勢(shì)、強(qiáng)度變化及結(jié)構(gòu)特征等信息，從而提高臺(tái)風(fēng)路徑、強(qiáng)度和風(fēng)雨預(yù)報(bào)的精準(zhǔn)度;同時(shí)高空大型無人機(jī)與氣象衛(wèi)星、天氣雷達(dá)等共同構(gòu)成臺(tái)風(fēng)綜合立體監(jiān)測(cè)網(wǎng)。期間，無人機(jī)觀測(cè)提供了熱帶低壓云系精細(xì)動(dòng)熱力結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)。“通過機(jī)動(dòng)觀測(cè)可看到，在下投觀測(cè)對(duì)流層低層1公里至2公里處風(fēng)速較大，最大可達(dá)15米/秒。”在中央氣象臺(tái)，首席預(yù)報(bào)員馬學(xué)款利用此次觀測(cè)數(shù)據(jù)和產(chǎn)品分析研判“派比安”的最新動(dòng)態(tài)。
評(píng)論